Grundinstandsetzung Fahrzeugtunnel Rendsburg

Der Rendsburger Straßentunnel unter dem Nord-Ostsee-Kanal ist seit dem frühen Morgen des 1. Mai 2021 vollständig für den Verkehr freigegeben. Damit wurde eines der wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekte für die Region und ganz Schleswig-Holstein fertiggestellt.

Letzte Meldungen:

Halbseitige Sperrungen (Gegenverkehr in der freien Röhre) von Freitag, 06. Mai 2022, 21:00 Uhr bis Samstag, 07. Mai, 05:00 Uhr sowie von Freitag, 13. Mai 2022, 21:00 Uhr bis Samstag, 14. Mai, 05:00 Uhr. Grund Reinigungsarbeiten.

Kleine Schleuse Kiel-Holtenau

Hier finden Sie aktuelle Informationen zum Ersatzneubau der Kleinen Schleuse in Kiel-Holtenau.

Der Planfeststellungsbeschluss für den Ersatzneubau der Kleinen Schleuse Kiel wurde am 19.05.2021 an das WSA NOK übergeben.

Im Infobrief I/2022 finden Sie Aktuelles zum Projekt.

Bau 5. Schleusenkammer Brunsbüttel

Hier finden Sie aktuelle Informationen zum Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel.

Beim Bau der 5. Schleusenkammer in Brunsbüttel geht die Herstellung der Kammersohle in eine wichtige Phase. In den nächsten neun Monaten wird der spätere Betonboden der Kammer mit so genannten Auftriebspfählen im Düsenstrahlverfahren verankert.

Der Infobrief Nr. 24, I/2022, enthält aktuelle Informationen über die Bautätigkeit von Januar bis März 2022.

Ersatzneubau der ersten Levensauer Hochbrücke

Das WNA NOK lässt vor dem südlichen Widerlager eine Tiefgründung errichten. Daher ist der obere Betriebsweg bis ins Jahr 2022 hinein gesperrt. Der untere Betriebsweg ist in der Regel nutzbar, kann aber von kurzfristigen baubedingten Sperrungen ebenfalls betroffen sein.

Seit Mitte August 2021 steht für den Straßenverkehr auf der ersten Levensauer Hochbrücke nur noch ein Fahrstreifen zur Verfügung. Der Verkehr im Zuge der Kreisstraße 24/27 (Eckernförder Straße) wird an beiden Brückenzufahrten mit einer Ampelanlage geregelt.


Der Infobrief I/2022 enthält aktuelle Informationen über die Bautätigkeit der vergangenen Monate.

Ausbau der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals

Hier finden Sie aktuelle Informationen rund um den Ausbau der NOK-Oststrecke.

Letzte Meldungen:
Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing hat heute (31.03.2022) gemeinsam mit dem Schleswig-Holsteinischen Wirtschaftsminister Dr. Bernd Buchholz und dem Präsidenten der GDWS, Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte, die Baustelle zum Ausbau der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals besucht.
Der Infobrief I/2022 mit aktuellen Informationen über die Bautätigkeit der vergangenen Monate ist Anfang April erschienen.

Neues aus dem WNA NOK

Das Wasserstraßen-Neubauamt Nord-Ostsee-Kanal (WNA NOK) blickt auf ein gutes Jahr 2021 zurück. Für die großen Aus- und Neubauprojekte am Kanal wurden im zu Ende gehenden Jahr rund 200 Millionen Euro investiert.

Zwei neue starke Ämter für den Nord-Ostsee-Kanal gestartet

Der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Enak Ferlemann und der Präsident der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, Prof. Dr.-Ing. Hans-Heinrich Witte haben heute (22. März) zwei neue Ämter für den Nord-Ostsee-Kanal eröffnet: das Wasserstraßen-und Schifffahrtsamt NOK und das Wasserstraßen-Neubauamt NOK. Damit wurde eine organisatorische Neustrukturierung vorgenommen.

Der Nord-Ostsee-Kanal wird 125 Jahre alt!
Am 21. Juni 1895 wurde der Kanal, der die Nord- und Ostsee verbindet, durch den damaligen Kaiser Wilhelm II. eingeweiht und eröffnet. Nach einer Bauzeit von 8 Jahren war der 98,6 km lange „Kaiser-Wilhelm-Kanal“ fertiggestellt. 125 Jahre später, ist der heutige Nord-Ostsee-Kanal mit ca. 30.000 Schiffspassagen nicht nur die meistbefahrene künstliche Seeschifffahrtstraße der Welt, sondern auch unabdingbarer Bestandteil globaler Schifffahrtsrouten. 125 Jahre NOK – Das Jubiläum
Aufgrund der aktuellen Lage wird das Jubiläum um ein Jahr verschoben und findet am 18.06.2021 statt. [Anm. d. Red.: Auf Grund der Corona-Pandemie waren auch 2021 keine großen Feierlichkeiten möglich.]

Messketten in der Kieler Bucht

Die Messketten nehmen Daten für die Planung der Bodenablagerung aus dem Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals auf. Sie werden mindestens ein Jahr in dieser Formation vor Ort bleiben und später noch durch weitere Standorte ergänzt.